Die Zukunft von Fjord Kreuzfahrten in Norwegen

Die norwegischen Fjorde sind seit langem ein äußerst beliebtes Ziel für Reisende, die die natürliche Schönheit, die Gelassenheit und die einzigartige Kultur Skandinaviens erleben möchten. Diese spektakulären Meeresarme, die während der Eiszeit von Gletschern geformt wurden, zeichnen sich durch atemberaubende Landschaften, eine reiche Tierwelt und malerische Dörfer aus, die einen Eindruck vom traditionellen norwegischen Leben vermitteln. Daher sind Fjordkreuzfahrten eine große Attraktion für Touristen aus aller Welt und stehen oft auf der Wunschliste für einen Traumurlaub.

In den letzten Jahren hat die wachsende Beliebtheit von Fjord Kreuzfahrten jedoch zu Bedenken hinsichtlich der Umweltverträglichkeit geführt. Die norwegische Regierung hat die Notwendigkeit erkannt, die wertvollen Ökosysteme der Fjorde zu schützen, und kündigte neue Vorschriften an, die die Durchführung von Fjord Kreuzfahrten erheblich verändern werden. Ab 2026 dürfen nur noch emissionsfreie Schiffe die Teile der westnorwegischen Fjorde befahren, die als UNESCO-Welterbe geschützt sind. Dazu gehören beliebte Häfen wie Geiranger, Hellesylt und Flåm, die auf vielen Kreuzfahrtrouten der weltweit führenden Kreuzfahrtunternehmen liegen.

Um die neuen Vorschriften zu erfüllen, müssen Kreuzfahrtunternehmen neue, umweltfreundliche Schiffe entwickeln, die nicht zu Schadstoffemissionen beitragen. Einige potenzielle Technologien, die in emissionsfreien Schiffen eingesetzt werden könnten, sind:

• Batterie-elektrischer Antrieb: Batterien, die mit erneuerbaren Energiequellen aufgeladen werden, können Elektromotoren antreiben und so eine saubere und leise Antriebsart bieten.
• Wasserstoff-Brennstoffzellen: Brennstoffzellen können Strom aus Wasserstoff erzeugen, bei dem nur Wasser als Nebenprodukt anfällt. Dies ist eine weitere Möglichkeit, Schiffe ohne Schadstoffemissionen anzutreiben.
• Hybride Systeme: Die Kombination mehrerer Technologien, z. B. batterieelektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, kann Flexibilität bieten und die Leistung für unterschiedliche Betriebsbedingungen optimieren.

Der Hauptvorteil von emissionsfreien Schiffen liegt in der deutlichen Verringerung der Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen, mit Diesel betriebenen Schiffen. Dadurch können die Auswirkungen der Kreuzfahrtindustrie auf den Klimawandel begrenzt werden.

Die neuen Vorschriften bieten der Kreuzfahrtbranche die Möglichkeit, neue Schiffskonzepte zu entwickeln, die speziell auf die einzigartigen Herausforderungen und Möglichkeiten von Fjordkreuzfahrten zugeschnitten sind. Die Konstrukteure denken bereits über Möglichkeiten nach, Schiffe zu entwerfen, die sich nahtlos in die natürliche Umgebung einfügen und Panoramablicke, eindrückliche Erlebnisse und innovative Annehmlichkeiten bieten, die das Beste der Fjorde zur Geltung bringen und gleichzeitig die Umweltbelastung minimieren.

Bei einigen Entwürfen werden zum Beispiel große Glasflächen und einziehbare Wände verwendet, um eine enge Verbindung zwischen den Passagieren und der landschaftlichen Schönheit der Fjorde herzustellen. Andere konzentrieren sich auf Energieeffizienz und leichte Materialien, um den Stromverbrauch zu minimieren und die Größe der erforderlichen Antriebssysteme zu verringern.

Die Reedereien überlegen auch, wie sie ihre Reiserouten und Angebote an Bord anpassen können, um die Möglichkeiten der emissionsfreien Schiffe optimal zu nutzen. Dies kann eine stärkere Konzentration auf kleine Reisegruppen, intensive Erlebnisse, Ziele abseits der ausgetretenen Pfade und nachhaltigere Aktivitäten an Land beinhalten.

Obwohl viel Zeit für Fortschritte zur Verfügung stand, gab es nur wenige Innovationen beim Bau neuer Schiffe. Allerdings sind Hurtigruten und Havila hervorzuheben, die mit ihren kleineren und modernen Küstenschiffen das ganze Jahr über regelmäßig die berühmte norwegische Küste zwischen Bergen und Kirkenes befahren.

Sie bieten zwar keine ausschließlichen Fjordkreuzfahrten an, aber die umfangreichen norwegischen Küstenfahrten beinhalten unter anderem einen Abstecher zum Geirangerfjord, wo man in den Sommermonaten eine malerische Reise erleben kann.

Ein Sprecher von Havila stellt fest, dass die neuen Schiffe des Unternehmens mit Blick auf die Zukunft konzipiert wurden. Als das norwegische Parlament 2018 neue Vorschriften einführte, hielten Branchenexperten es für unmöglich, bis 2026 emissionsfreie Kreuzfahrten in den Fjorden des Weltnaturerbes anzubieten. Havila hat dieses Kunststück jedoch bereits im Geirangerfjord vollbracht, beeindruckende vier Jahre früher als geplant.

Die neuen Havila-Schiffe arbeiten mit einem Plug-in-Hybridsystem, das LNG und Batterien kombiniert. Der Sprecher erklärte, dass diese Batteriepakete die größten sind, die weltweit in einem Passagierschiff installiert sind, und bis zu vier Stunden emissionsfreies Fahren ermöglichen. Unter optimalen Bedingungen kann diese Hybridfunktion die CO2-Emissionen um bis zu 40 % senken.

Zusätzlich zu den Hybrid-Expeditionsschiffen MS Roald Amundsen und der MS Fridtjof Nansen investiert auch der Konkurrent Hurtigruten kräftig in die Flotte seiner auf der norwegischen Küstenroute eingesetzten Schiffe. Die MS Richard With war 2022 das erste von sieben Schiffen, die mit der Hybridtechnologie aufgerüstet werden sollen, wodurch die CO2-Emissionen um 25 % und die Stickoxide (NOx) um 80 % reduziert werden. Darüber hinaus beteiligt sich Hurtigruten an dem Forschungsprojekt Sea Zero, dessen Ziel die Entwicklung eines vollständig emissionsfreien Schiffes ist.